2014年？モデルの セレナ HC26
約11年間乗ってきました。
走行距離や年数。最近あちらこちらと
部品交換やガタがきているのも事実
おっさんだけでなく、
未だうちと同じセレナが
現役で動いている車もあります。
普通に考えると、
そろそろ買い替えに向けて
検討が必要。（嫌ですけど）
今回は提案された 新型セレナ e‑POWER見積をもらって
現金購入・残価設定型クレジット（残クレ）・中古車の選択肢を
検討しました。
今すぐに買い換えのつもりは
ありません。無理です。
Youtubeとか他のサイトでもありますが、
我が家の場合、いろんなオプションを
付ける余裕がないので、シンプルな内容です。
色々つけて値引きガッツリはできません。
シンプルで新車を購入する場合の参考になればと思います。
結論：すぐに買替予定はない見積額（HR14DD + EM57）総額340万円
先日ディーラー営業マンから
提示された見積もりは、
セレナ e‑POWER、総額約340万円。
ハイウェイスターは考えていません。
リセールというより、乗りつぶすつもりでいるので
セレナのXで e-powerと言えば
わかりやすいでしょうか。
みにくい見積書でごめんなさい。
セレナ HRD14DDe－EM57 ePOWER X 2WD 標準地使用で
340万円とのこと
- 物価は高くなっているけど・・。
- 今の車を購入した際は250万円程度
- 車検前に見積書持ってきた
- 営業マンが「〇〇値引きとか〇〇サービス」で値引
- 営業マン「秋にはまた値段があがる」etc力説
そんな、すぐに購入出来たら
苦労はしませんよ。
次回は、新車購入は諦めて、
中古車でe-pwerを購入できたら良いかなぁ（おっさん）
程度で、漠然で考えていました。
「頑張って値段を出した。」
とのこと。
んん。がんばって見積書を出す前に
我が家の買替費用をがんばらないと
どうしようもないんだけどね。
- エンジンオイルが減りガチ
- ナビは最近、不具合あり
- 距離は10万キロは超えてます
- ブレーキでキーキー泣くこともあり
- すれ違うセレナは新しいセレナの方が多い
- まだ、しばらくは通勤に車は必要
残クレと現金購入の違いとデメリット
最近は車両価格が高いので、
営業マンは口が開いたら
「残価クレジット」の場合・・・。
呪文のように「残クレ」「残クレ」「残クレ」
実際に、残クレの利用者が多いみたい。
私なりに残クレのメリット・デメリットはこんな感じかなと
思っています。
残価設定型クレジット（残クレ）のメリット
- 月々の支払いが抑えられる
- 3～5年ごとに新車へ乗り換えやすい
残クレのデメリット
- 走行距離制限あり（例：年間12,000km）
- キズや修理歴があると清算金が増える
- 金利がかかり、総支払額は現金購入より高い
- 長く乗りたい人には不向き
セレナHC26から乗り換えるなら？
これまで11年も同じ車を
大切に乗ってきたことを考えると、
次の車も長く乗りたいというスタイルが合っています。
もちろん、常に新車を乗り換えることも
否定はしません。
現金一括購入なら
- 金利ゼロで総支払額を抑えられる
- 残クレの制約がなく、自由に売却や乗り換えができる
- 車を長く乗り潰せる
- まとまったお金がいる（これが致命的なんですけど）
中古車なら
- 初期型 e‑POWER の中古：250～300万円
- 車検・維持費を含めても、総コストは新車より安く済む可能性あり
じゃあ、私の場合どうなのか
Youtubeやネットで調べてみると
- 5年以上乗る予定 → 現金一括購入が有利
- 3～5年で乗り換える → 残クレも選択肢
- コスト重視・十分な装備 → 状態の良い中古車
という理解でいます。
皆さんは？どうですか？
新車購入？残クレ購入？ローン？中古？
まとめ
11年乗ったセレナ HC26から、
最新の セレナ e‑POWER への乗り換えを検討しています。
検討は、お金の用意であって、
心づもり。今すぐには購入はできません。
営業からの340万円の新車見積りと
残クレ提案を踏まえると、
我が家の使い方では 現金購入または中古車購入 が
最も賢い選択肢になりそうです。
今回もとりあえず、車検で購入を延期しようかな
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